mercoledì 20 aprile 2011

Decommissioning / Demolizioni speciali

Intervento d’urgenza a Pavia

I manufatti in corso di demolizione da metà marzo 2011, sono alcune palazzine facenti parte dell’enorme complesso industriale ormai dismesso della ex Necchi nella città di Pavia, proprio accanto alla sede della Polizia Stradale della città. (Il sito è abbandonato da alcuni decenni).
All’ingresso del sito, sull’edificio industriale dal cui tetto svetta l’alta ciminiera, simbolo di archeologia industriale pavese, è posta la targa che indica il nome della strada: viale Ambrogio Necchi: si tratta della strada principale della cittadella industriale, che produceva le famosissime macchine per cucire per uso domestico. Un secolo fa qui erano in piena attività le Fonderie Pavesi, ospitate nell’edificio attiguo. Nel resto del sito vi erano i capannoni delle industrie, i magazzini, i piazzali. A fianco di essi, in una zona di più recente costruzione, vi erano alcune palazzine uffici del complesso, oggetto di questo intervento di demolizione a causa del crollo spontaneo.
Si tratta di due lunghe stecche di edifici, unite fra loro da due strutture di collegamento e disposte a quadrilatero con una corte centrale. Le strutture, di 5 piani fuori terra (circa 20 m di altezza), sono completamente in cemento armato con struttura portante a travi e pilastri. Una delle due strutture di collegamento fra le stecche principali, nella notte del 10 marzo scorso è stata interessata da un collasso spontaneo improvviso che ha causato un cumulo di circa 1000 mc di macerie e compromesso le strutture vicine e adiacenti.
Armofer Cinerari Luigi srl, organizzando l’intervento nell’arco di poche ore, è intervenuta la mattina stessa del crollo insieme alla Protezione Civile per un primo sopralluogo, per sgomberare le macerie e soprattutto assicurarsi che non vi fossero vittime a causa del crollo. L’edificio abbandonato infatti veniva talvolta utilizzato dai senzatetto come riparo occasionale. Armofer è intervenuta sul posto con due macchine, per demolizione primaria (Komatst PC 450), per mettere in sicurezza le strutture in elevazione interessate dal collasso e con un escavatore per demolizione secondaria (Hitachi 520) per rimuovere le macerie provocate dal crollo.
Gli operatori Armofer, con turni continui, hanno lavorato giorno e notte per completare la demolizione dell’edificio crollato e per rimuovere le macerie.
In seguito all’ordinanza del Comune per la messa in sicurezza dell’area Armofer procede alla demolizione totale delle strutture coinvolte dal collasso e di quelle pericolanti immediatamente attigue. In 4 giorni è stata demolita un’intera stecca dell’edificio, pari a circa 35.000 mc vuoto per pieno, con una sola macchina da demolizione. La macchina secondaria sta ora completando la frantumazione delle macerie per le operazioni di deferrizzazione primaria.


Intervista con Stefano Cinerari, titolare Armofer Cinerari Luigi srl

Quando e come siete intervenuti sul posto che è stato oggetto del crollo spontaneo?
Stefano Cinerari: Subito; ci siamo mossi subito, appena sentita in radio la notizia del crollo improvviso; appena avvisata la proprietà e ci siamo recati sul posto dove già erano intervenuti Protezione Civile, Vigile del Fuoco e il questore della città.
Siamo intervenuti con due macchine per demolizione primaria e per la rimozione delle macerie, in tempi molto stretti, appena ricevuta la richiesta, in accordo con la Questura. I tempi sono stati rapidissimi: arrivata la richiesta d’intervento in urgenza fra le 9:30 e le 10 della mattina, alle 12 la macchina da demolizione col braccio lungo era già in cantiere in fase di montaggio. Alle 15 era pienamente operativa.
Non è facile organizzare la gestione del parco mezzi in questo modo, cioè in modo da avere disponibili le macchine che servono e poterle trasportare in cantiere nel giro di poche o pochissime ore. Questa penso che sia una nostra prerogativa, la capacità di organizzarci in modo così rapido e intervenire in poche ore con una squadra di professionisti, con le macchine e attrezzature idonee.
Dobbiamo tener conto anche che la macchina che abbiamo trasportato e montato è viaggia su strada come trasporto eccezionale. Noi siamo in grado di intervenire tempestivamente grazie alla nostra organizzazione interna; abbiamo le tecnologie per trasportare in proprio il mezzo, cioè un carrellone ribassato con portata fino a 52 ton (la macchina smontata, senza braccio raggiunge i 430 q)  e soprattutto un permesso temporaneo, continuamente rinnovato che ci consente di organizzare lo spostamento in qualsiasi momento e con risorse proprie. Per l’intervento in urgenza questo è imprescindibile. Nello stesso tempo che un’azienda organizza un trasporto cosiddetto normale, di una macchina da scavo minore che viaggia senza permessi particolari, noi trasportiamo e allestiamo mezzi con trasporti eccezionali e soprattutto rendiamo disponibili, come in questo caso, i mezzi idonei all’intervento da eseguire.

Come avete organizzato in seguito il lavoro in questo cantiere?
Dopo l’intervento in urgenza, durato giorno e notte senza sosta, non appena è arrivato il nulla osta dal Comune a procedere, abbiamo programmato il lavoro di demolizione e messa in sicurezza, con una squadra di due macchine e due operatori, uno per la demolizione primaria e uno per la secondaria. Il lavoro è proceduto a ritmo serrato: i primi 35.000 mc (la metà dell’intero volume compromesso) in soli 4 giorni di lavoro, lavorando anche la domenica, per la volontà di abbattere la struttura pericolante nel più breve tempo possibile ed evitare così altri potenziali incidenti. Ora siamo in attesa del permesso per procedere con l’altra metà dell’intervento, la seconda stecca, pure compromessa, già dichiarata inagibile e verosimilmente prossima al crollo spontaneo come l’edificio gemello già caduto.

Cosa occorre per poter intervenire con queste modalità?
Stefano Cinerari: Occorre una grande flessibilità della struttura aziendale.
Solo una rigorosa organizzazione del lavoro, del magazzino e della gestione consente di far fronte agli imprevisti anche più gravosi in cantiere o addirittura a eventi come questo, di dover preparare una squadra di macchine e operatori in poche ore, in grado di intervenire in una situazione di emergenza come quella di Pavia.